11月11日，宝马集团BMW iX正式亮相，宝马集团董事长齐普策称BMW iX“将所有创新整合到一个完整系统中”；更值得注意的是，齐普策坦言可持续发展是我们一切言行的核心。
　　
　　齐普策在“BMW iX发现之旅”中表示，“我们的任务是打造一个成功的商业模式，同时又能回答一切社会关注的问题。我们正在努力让宝马成为一家可持续发展的公司，这项工作涉及流程设计、思维方式、产品设计等方方面面。在宝马内部你会发现没有人惧怕这样的转型。大家都愿意改变，乐于创新，这就是宝马的精神所在。”
　　
　　事实上，可以发现在宝马集团电动化、智能化、数字化的转型中，可持续发展已经成为宝马集团未来战略的核心，是企业发展的总纲。
　　
　　保持商业成功，夯实可持续发展基础
　　
　　近期，不少人热议新势力企业和传统车企的市值悬殊。但市值是资本游戏，真金白银的营收、利润和现金流才是衡量企业成功的重点。
　　
　　在市场环境极具挑战的2019年，宝马集团全球销量突破253万辆，总收入突破1000亿欧元，税前利润超71亿欧元。这并不是宝马财务数据最好的一年，但分配的红利总额仍然到达了约16.5亿欧元，并拥有充足的现金流进行研发投资，这是宝马的底气所在。
　　
　　到2025年，宝马集团计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，今年上半年宝马集团研发投资仍超过27亿欧元，与去年基本持平，而这些投资主要投向了电动化和数字化相关的核心领域。
　　
　　坚定数字化转型与创新，贯穿全公司体系
　　
　　实际上，对于宝马集团而言，数字化早已不是一个空泛的概念，是其整个公司运营模式和思维方式的转变。
　　
　　10月宝马成立数字化汽车新部门，将所有和数字化有关的部门和功能，比如软件、硬件、电子电器、驾驶辅助等整合在一起；采用更快速的数字化流程和更精简的架构；此外宝马集团各部门已实现了400多项AI技术的应用。
　　
　　目前，宝马正在转变为一个数据驱动研发的公司，数字化研发也正成为宝马集团的新优势。2019年3月，宝马集团成立高性能数据中心并启用全新IT平台，拥有超过10万核、200个GPU(图形处理单元)的计算能力，为宝马的自动驾驶研发赋能。齐普策表示，“BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。”
　　
　　此外，宝马的数字化还深入到销售和用户运营层面，搭建全新客户数据平台，为经销商开发全新的数字业务平台，还有推出全新的My BMW 客户端等，在中国市场宝马集团的数字化步伐更为扎实。
　　
　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“于宝马来说，数字化的意义非常深远，因为数字化将重新定义豪华，在中国市场我们推出很多独特的本土化数字功能和服务。”
　　
　　加速电动化步伐，实现全价值链可持续发展
　　
　　宝马集团将可持续发展贯穿整个价值链，在传统意义的可持续发展方面，2019年宝马集团二氧化碳排放量同比降低25%，预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。
　　
　　为此，宝马集团也在加快电动化的发展，按照计划到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。到2021年底将有100万辆宝马集团的电动化车行驶在世界各地；2030年累计销售700万辆电动化汽车。
　　
　　更值得一提的是，宝马在售的每一款插电式混合动力产品的“碳足迹”都经过认证；目前，宝马生产每辆车的耗水量业内最低，树立了整个行业的标杆。到2020年底，宝马集团在世界各地的所有工厂将完全使用可再生能源产生的电力；在中国，华晨宝马沈阳生产基地已于2019年完成这一目标，其生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。
　　
　　正如齐普策所说，“创新科技是减少排放和实现未来高档可持续出行的关键。”从汽车行业的转型来看，最高维度正是宝马集团所强调的可持续发展，商业成功的可持续，与环境和社会发展相协调的可持续发展，而宝马集团正用实践重构自我，树立可持续发展的典范。

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